www.shipman.fora.pl

Karrex · Wysłany: Wto 0:42, 22 Gru 2020 Temat postu: 2010-11-15 Szalupa - podpórki

2010-11-15

Malowanie ornamentów burtowych.

Skoro w wykonie szalupy odbiegłem trochę Wink

od uproszczeń, to w konsekwencji wkleiłem podpory pod stopy wioślarzy (1 x 1 x 29 - 35 mm)
i pod ławki (1,5 x 1,5 x 7,5 mm).

Nie było w tym nic nadzwyczajnego, ale wklejanie pod kołowrotem powinienem zrobić duuużo wcześniej Rolling Eyes

.
Trochę się z tym namęczyłem.

cdn.

Karrex · Wysłany: Wto 0:49, 22 Gru 2020 Temat postu: 2010-11-19 Węzłówka, podpory

2010-11-19

Węzłówka, podpory

Parapet, część dziobowa.

Na dziobie zrobiłem nacięcia imitujące węzłówkę,

jednak usunąłem to uproszczenie

i wstawiłem węzłówkę.

Kolejne detale, to węzłówki ławek.

cdn.

Karrex · Wysłany: Wto 1:00, 22 Gru 2020 Temat postu: 2010-11-23 Węzłówki burt

2010-11-23

Kontynuacja

Węzłówki burt

Skończyłem wycinanie węzłówek (6,5 x 3 x 0,9 mm) 14 szt.

Dobrałem w pary, doszlifowałem i wkleiłem w spojenie ławki z burtą

Teraz wezmę się za wykończenie steru. Zdemontowałem żurawik, żeby go nie wyłamać przy spasowywaniu steru.

cdn.

Karrex · Wysłany: Wto 1:10, 22 Gru 2020 Temat postu: 2010-11-26 Ster

2010-11-26

Ster

Zrobiłem pozostałe okucia steru (wypalona blacha - wieczko po puszce, szer. ok. 1mm; bolec - szpilka, przycięta po wklejeniu CA*)

Widzę, że okucie na sterze mogłem dać 1,5 mm wyżej, bo okucie na pawęży wyszło na styku desek.

Przymiarka steru.

Ster po szelakowaniu.

_______________
*) klej cyjanoakrylowy, szybkoschnący, błyskawiczny - SuperGlue, Kropelka itp.

Jak widać na zdjęciach, malowania zrobione przedwcześnie, gdyż uległy starciu.

Karrex · Wysłany: Wto 1:38, 22 Gru 2020 Temat postu: 2010-11-27 Rumpel

2010-11-27

Rumpel

Rumpel wykonałem podobną techniką co niegdyś [link widoczny dla zalogowanych] (to już tak dawno, że zrobię mały tutorial Wink

).

Jakby kogoś interesowały wymiary: 28 x 1 x 2,2 mm w najszerszym miejscu.

Po dopasowaniu w płetwie sterowej.

Sprytne jest to wygięcie rumpla, dzięki niemu rumpel nie haczy o burtę przy maksymalnym wychyleniu.

cdn.

Karrex · Wysłany: Wto 1:48, 22 Gru 2020 Temat postu: 2010-11-28 Ster

2010-11-28

Kontynuacja...

Niestety nie wiem jak to funkcjonowało. Na longbocie, gdzie krążek był na stałe na rufie, rumpel był nad nim. Ster był używany, gdy nie była podwieszana kotwica.
Na szalupie ster - rumpel koliduje z żurawikiem, więc kiedy był w użyciu ster, żurawik musiał być odchylany lub demontowany, bo zakres wychylenia rumpla jest ograniczony.
Ciekawe czy w czasie jak była podwieszona kotwica zdejmowano ster. Z rysunków wynika, że był zdejmowany.
No ale wracam do modelu.

W takim układzie ster-żurawik trzeba wkleić dwuczęściową podporę pod żurawik.
Już ją mam, ale zastosuję drugie rozwiązanie /poniżej/.

Zapomniałem o gałeczce na zakończeniu rumpla, przydatna Wink

.

Okucie na dziobie (to podpatrzyłem w instrukcji HMS Victory)

cdn.

Karrex · Wysłany: Wto 1:54, 22 Gru 2020 Temat postu: 2010-12-04 Wiązanie na naglach

2010-12-04

Wiązanie na naglach

Kolejna zmiana wyglądu szalupy Wink

. Odkleiłem kołowrót, gdyż lina powinna pionowo schodzić do szybu.

Otwory Ø=0,7mm w ławce na nagle długości 7 mm (ok. 3 mm na ławce, 2,5 mm pod ławką).

Wkleiłem (już we właściwszym miejscu) kołowrót i wprowadziłem linkę (w szybie klej CA), zawiązując na naglu.

Muszę wybrać rodzaj "klaru" liny - luźno czy słoneczko.

Spotkałem się jeszcze z takim rozwiązaniem - lina zwinięta w słoneczko w cebrze (wiadrze, tylko drewnianym), ale to jak jest dużo liny.

cdn.

Karrex

2010-12-04

Kontynuacja...

Chyba nie lubię bałaganu Wink

, jak klar to klar.
Linę zwinąłem w słoneczko (Ø≈ 9 mm) i umieściłem pod ławką.
Analogicznie (ale lustrzanie) zrobiłem z drugą liną.

cdn.