www.shipman.fora.pl

Karrex

SANTA MARIA

Przy budowie nie uniknąłem kilku błędów.
Wprowadziłem kilka "innowacji", mianowicie zrobiłem planki zakładkowe, nachodzące na siebie - tą metodą budowali ludzie Nordu, południowcy robili płaskie poszycia.
Oglądając modele w necie i plany SantaMarii w albumie Anatomy of the Ship - 1492 - The ships of Christopher Columbus nigdzie nie znalazłem potwierdzenia mojego pomysłu, więc trzeba było to zmienić.
Dysponując już fornirem (meranti, sapelli na burty, wenge na detale, dąb na pokłady) postanowiłem przebudować mój 23 letni model.
Usunąłem zbyteczne elementy i wyrównałem burty, uzupełniając łatami z forniru

Pozostawiłem pionowe wzmocnienia burt, trochę niepotrzebnie, bo zamiast przykleić jedną listwę, musiałem się bawić w dopasowywanie pomiędzy pionami

______________________________________

Karrex

Początkowo na poszycie pokładów wybrałem brzozę (przykł. kasztel rufowy), ale dąb bardziej mi się spodobał, więc mimo przeskalowanych porów użyłem forniru dębowego.

Opętnik z wenge.

Wymienione deskowanie na kasztelu rufowym

Karrex

Karrex

KOŁOWRÓT

Wykonałem windę - kołowrót;

matriał: korpus wytoczyłem z buku, podstawa z wenge, listwy z meranti.
Odnowiłem kołkownicę (przymiarka mosiężnych nagli).

i na sucho na pokładzie

Przyszła kolej na greting. Usunąłem "firankowca", w luku wkleiłem z wenge podpory pod nowy greting. Zacząłem go robić z wenge, ale dałem sobie spokój i ostatecznie zrobiłem z buku (patyczki od lodów), zabejcowałem ciemnym dębem.

i przymiarka windy

Karrex

KOTWICE

Skoro winda już jest, to czas na kotwice.

Przedstawię przy okazji mój nowy nabytek UNIMAT1 Classic - 6 w 1 Laughing

sprawdziłem dopiero trzy funkcje - toczenie, szlifowanie i wyrzynanie

po prawej kotwica z Santisimy Trinidad

Karrex

Długo się zastanawiałem nad dekoracją kasztelu rufowego.
Zostawić czy wymienić? Wygrała druga opcja - wymiana. I kolejna dewastacja Confused

Zwlekałem z decyzją, gdyż nie miałem pomysłu jak zrobić nowe elementy. Każdy kto wycinał coś małego z forniru, wie, że to "paskudztwo" potrafi rozszczepić się w każdym momencie.
I to mnie odstraszało, zwłaszcza, że łuki mają szerokość 1mm.

Teraz, kiedy elementy są gotowe, mam kolejny dylemat: malować czy pozostawić w drewnie (a jeżeli pozostawić w drewnie, to bejcować na mahoń czy ciemny dąb)??? Laughing

Karrex

9 - 10 marca 2009

Oklejenie kasztelu rufowego mahoniem, wklejanie poziomych listew wzmocnienia burt (wenge)

Widok na dziób:

Widok na rufę:

stary element wykończenia otworu na rumpel podklejony wenge.

Płetwa sterowa - lekko zmodyfikowana względem MM

Zawiasy - przymiarka na sucho

i na sucho osadzenie steru

Widok na prawą burtę (sterburtę)

i na lewą (bakburtę)

W waloryzacji doszedłem prawie do punktu wyjścia (jeszcze dekoracja kasztelu rufowego).
Następny etap to wykonanie jarzma rumpla i montaż steru.

Karrex

20 marca 2009

Wykończenie rumpla i montaż płetwy sterowej.
Atrapa gwoździ z barwionego brązom Distalu.

Zwrot na prawą burtę (sterburtę)

Zwrot na lewą burtę (bakburtę)

pełen zakres ruchu - ster działa <hura> .